前者适合在远海区域航行。
后者则是结合了船板平接结构，在浅水区和复杂水域中的表现更为出色，更适合在内河与近海区域航行。
而眼前这艘柯克船，就是典型的爱莎梅尔型柯克船。
只是看样子这艘运输柯克船，已经有些历史了，岁月在它的船身上留下了陈旧的痕迹。
那水线之下的船体，都已经被泡得失去了原本鲜亮的油漆色彩，显露出一种原始而质朴的木质本色。
岁月不饶人，亦不饶船。
已经步入垂暮之年的老船，还承载着满满一船的粮食，多少有些力不从心了。
老船的甲板之上。
“老大，鲱鱼号也太老了，都跑了二十多年了，跑不动了，该换一艘新船了”船员对着叼着烟斗的船老大抱怨道。
“换换换”那船老大是一个四五十岁的中年男人，身体被江风与阳光雕琢得满是风霜。
他听到船员的抱怨声，用粗壮的手掌拍了一下船员的脑袋，不满道：“爱莎梅尔柯克船服役期最长能超过三十年，鲱鱼号才跑二十一年零七十一天呢，怎么就跑不动了！”
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